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供應公路鐵路防護柵欄金屬網片

常用的有8001標準與8002標準,表面處理方式分為采用鍍鋅絲焊接后浸塑,還有一種為用黑片焊接,后整體鍍鋅,然后浸塑。俗話說一分

  • 產品單價: 36.00元/片
  • 品牌名稱:

    上興路橋

  • 產地:

    河北 衡水市 安平縣

  • 產品類別:

    鐵絲網

  • 有效期:

    長期有效

  • 發布時間:

    2019-08-23 11:03

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供應公路鐵路防護柵欄金屬網片
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供應公路鐵路防護柵欄金屬網片

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產品參數

絲徑: 4mm 整體: 1.8mX3m
起訂: 1 片 供貨總量: 7600 片
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨 所在地: 河北 衡水市 安平縣
有效期至: 長期有效 品牌:上興路橋

詳情介紹

 常用的有8001標準與8002標準,表面處理方式分為采用鍍鋅絲焊接后浸塑,還有一種為用黑片焊接,后整體鍍鋅,然后浸塑。俗話說一分錢一分貨,整體鍍鋅后浸塑因成本高,所以價格也高。但防腐效果好,可使用25年以上。
鍍鋅絲焊接后浸塑的成本相對于來說價格較低,但鍍鋅絲焊接的時候可能會破壞鋅層,所以防腐效果相對來說不是很理想。用途
主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶;機場、港口、碼頭的安全防護;市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、河道、及住宅區的隔離與防護。
特點
1.立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低。2.強度高 整體穩定性好。3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。4.網圍界整體和諧 美觀。5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網。6.防腐、防老化、抗曬等特點。鐵路護欄網的常見規格:網高x網寬: 1700(mm)*2760(mm)絲徑范圍(塑前): 4.0(mm)以上網孔大小(常見): 75*150(mm)邊框(塑前): 30*50*2.0(mm)鐵路護欄網施工時應注意的問題1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙,對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。 2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。3、鐵路護欄網是鐵路的安全設施安裝工程,是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路護欄網的內在質量在于原材料及加工過程,它的外觀質量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經驗,加強施工管理,是安裝質量得以保證。
1.立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低。
2.強度高 整體穩定性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體和諧 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
鐵路護欄網的規格:
網高x網寬(中心距) :1.8米x3.0米; 2米x3米; 2.6x2.8米 3米x3米
常規立柱要求: ф48 × 2.5mm/2.0mm/1.8mm
絲徑范圍:3.0mm~5.0mm
網孔大小:50mmx200mm;70mmx150mm
1.網孔(mm):75x150
2.網 片(mm):1800x3000
3.邊 框(mm):20x30x1.5
4.網絲浸塑(mm):0.7-0.8
5.網絲塑后(mm):4.8
6.立柱尺寸(mm):48x2x2200
7.整體彎折:30°
8.彎折長度(mm):300
9.立柱間距(mm):3000
10.立柱預埋(mm):250-300
11.預埋基礎(mm):500x300x300或400x400x400
鐵路護欄網施工時應注意的問題
1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙,對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
3、鐵路護欄網是鐵路的安全設施安裝工程,是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路護欄網的內在質量在于原材料及加工過程,它的外觀質量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經驗,加強施工管理,是安裝質量得以保證。
制作工藝:首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲;進行焊接或編織,這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力,一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接,再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼,在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同,整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度,還有就是涂料的質量也是至關重要的。
8001
按照鐵路設計通圖分為兩種鐵路防護柵欄,分別為鐵路防護柵欄通線8001和鐵路防護柵欄通線8002.根據兩種的樣式不同區分鐵路隔離柵種類。通線8001為頂部有30°弧度,通線8002為直片沒有弧度。今天我們著重詳細介紹鐵路防護柵欄通線8001這一款產品。
 
一.防護柵欄類型
(1)1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠
(2)2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠
(3)2.7m高度鋼筋混凝土防護柵欄金屬網片(帶折角)外側加裝刺絲滾籠
(4)1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄
(5)1.8m高度鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄
二.使用條件
(1)新建鐵路
    設計時速200公里及以上鐵路,采用2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠;設計時速200公里以下鐵路,一般的采用1.8m高度鋼筋混凝土防護柵欄。
(2)在建鐵路工程
    設計時速200公里及以上鐵路,安裝了金屬防護柵欄的地段,外側加裝刺絲滾籠;未安裝鐵路隔離柵金屬網片的地段,按新建鐵路工程標準設置,防護柵欄應設置在用地界以內0.5m處。
(3)既有鐵路改建工程
三.這里主要介紹鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄
    鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成,防護高度1.8m。
(1)立柱
    立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸為120mm×120mm,高度2.2m。預制立柱時,于頂部中間位置預留42mm×42m方孔,深度150mm,現成安裝時插入帶連接板并封口的Q235方管,并用封水材料填充縫隙。方管規格40mm×40mm,厚度2.5mm。短管插入端長度150mm,外露部分向外折角30°,垂直高度300mm。在立柱相應位置預留三個12mm圓孔,安裝時通過螺桿固定兩側連接板。
(2)金屬網片
    金屬網片采用Q235短管邊框,規格30mm×50mm,短管厚度2.0mm,內部網絲采用HPB3006.5mm高線鋼絲冷拔加工,規格75mm×150mm,上部向外折角30°,垂直高度300mm。
(3)連接板與螺栓
    立柱連接板,網片連接板采用90°,折角Q235鋼板,厚度4.0mm,根據不同使用位置分ABC三種形式。
    連接板與螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理,鍍鋅量270g/㎡。
(4)基礎
    防護柵欄基礎應根據地區風壓、土質(巖石)條件、凍結深度、抗沖擊要求等因素進行設計,在保證防護柵欄穩定的前提下合理調整尺寸。
    埋入立柱時,應嚴格控制好位置,定位后,采用C25混凝土澆筑,并保證立柱縱、橫向不移位,豎向垂直,待基礎混凝土強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。
(5)柵欄門
    柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。
    鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m,雙開寬度3m,其中網片形式與防護柵欄保持一致,并通過銷軸、銷軸套與立柱連接。
立柱預制時設置“禁止入內”的警示標志。門上應設鎖,并應防水。
(6)運輸及安裝
    立柱、上檻、下檻及柱帽,運輸過程中應有保護措施,可于期間加草席、稻草、鋸末或其它緩沖防震材料,豎向堆碼層數不超過五層,高度不超過600mm。金屬網片及連接構件應采用有效的包裝保護,防止磕碰。鋼筋混凝土欄片應豎向安排放置,其中夾緩沖材料,以防磕碰。
    鐵路隔離柵安裝時,應先將立柱定位固定,待澆筑的混凝土基礎強度到達設計的80%以上后,在安裝下檻、欄片、上檻及柱帽,安裝后上、下檻與欄片的間隙應采用C30細料混凝土或M30水泥巖漿灌滿形成牢固整體,固定后不得出現欄片晃動現象。
    所有連接螺栓均采用防盜設計、由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成,安裝及拆卸虛有專門工具,根據不同連接點的厚度,選用圖集中不同尺寸的放到螺栓,螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場電焊固定,防止螺帽松動。
    防護柵欄及上部刺絲滾籠的安裝均應滿足有關規定要求,建設單位應根據有關規定進行相關驗收。
    防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”,線路封閉嚴實,不留有間隙,沿線路方面順直,不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過度平滑整齊,不忽高忽低:要求整體效果美觀,避免給人零亂感覺,安裝前應清理場地,下檻下部地面應平整、夯實,保證兩側排水不受影響,柵欄底部距離地面高度不應大于5cm。
    防護柵欄安裝時,應對柵欄兩側地面進行平整壓實,當柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高差時,應將柵欄兩側各2m范圍內的高出部分進行平整,兩側地面應平等高度且不高于柵欄下檻底部,以保證柵欄相對兩側地面均達到防護高度。
    防護柵欄應設置于隧道進出樓頂以外至少2m:地形陡峭,人及動物難以到達時可不設置。

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